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中鐵總:2017年鐵路投資仍將保持8000億元左右

來源 : 新華網

中鐵總:2017年鐵路投資仍將保持8000億元左右

2017年的第一個工作日,中國鐵路總公司召開年度工作會議。新的一年,鐵路建設有哪些“小目標”,對你我會有什么樣的影響,讓我們都來看一看。

——2017年鐵路投資仍將保持8000億元左右

鐵路投資:今年,全國鐵路行業投資將保持去年規模,也就是8000億元左右,全面完成國家下達的固定資產投資計劃,投產新線2100公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里。

鐵路運輸:完成旅客發送量30.25億人次、貨物發送量27.5億噸、總換算周轉量34546億噸公里。

鐵路經營:完成總收入9116億元,其中運輸總收入6266億元,多元經營收入2850億元,綜合創效280億元。

——行走四方更安全

安全出行是“頭號命題”,尤其是像咱們這樣的“高鐵之國”,建好、管好、用好約占世界三分之二的高鐵,很重要!

中鐵總總經理陸東福表示,2017年,中鐵總將進一步完善安全保障體系,確保鐵路安全特別是高鐵和旅客安全持續穩定。

舉例來說,鐵路建設方面,要遵循鐵路建設規律,嚴格按照工期科學有序推進鐵路工程建設,不允許隨意搶工期,趕進度。

在關鍵重點領域,要積極推進應用技術創新。比如,鐵路部門將全面建立主要行車設備電子檔案,構建安全數據共享平臺,開展設備健康狀態評估、故障預警和維修決策等技術研究。推進自主化列控系統、智能牽引供電系統等技術研發,增強技術裝備的適用性、可靠性。推進高鐵防災及異物侵限監測、高鐵救援裝備設施技術研究,提升綜合防災和應急救援技術水平。強化科研試驗驗證手段和新產品運用考核驗證,提高設備源頭質量。

——中西部鐵路將更多

到去年底,中西部鐵路營業里程擴充至9.5萬公里、占比達到76.6%。今年,中鐵總將以西部鐵路建設為重點,按照《中長期鐵路網規劃》和“十三五”鐵路建設規劃,優先安排運輸急需,有利于提高路網效率效益、實施集中連片地區脫貧攻堅、補齊發展短板、促進融合發展、形成有效供給的項目。

在建設重點轉向中西部地區的形勢下,中鐵總將推動鐵路分類分層建設。中鐵總集中力量抓好路網干線項目建設,通過代建和總承包方式,支持地方政府和社會投資機構抓好城際和支線等鐵路建設。

——社會資本將有更多“發言權”

不久前,杭(州)紹(興)臺(州)高鐵開工建設,成為我國首條民營資本控股的高鐵PPP項目。

其實去年鐵路新開工的46個項目中,就有15個項目以地方政府或社會資本投資為主。陸東福表示,今年,中鐵總將進一步開展混合所有制改革。

比如,鐵路部門將拓展與鐵路運輸上下游企業的合作,采取國鐵出資參股、設立合作平臺公司等方式,促進鐵路資本與社會資本融合發展。探索股權投資多元化的混合所有制改革新模式,對具有規模效應、鐵路網絡優勢的資產資源進行重組整合,吸收社會資本入股,建立市場化運營企業。創新鐵路發展基金發行模式,暢通企業、社會投資鐵路發展基金渠道。

——旅客出行更智能

坐高鐵,對不少人來說最揪心的就是手機信號不好,刷不了微信,看不了朋友圈。以后,這樣的擔心會漸行漸遠。

2017年,鐵路部門將開發面向旅客的智能化服務項目,推進站車Wi-Fi系統建設,力爭讓大家實現“時時在線”。


不僅如此,以后買票還會越來越方便。前不久,12306網站開始推行非熱點車次,近六成車票購票時不再使用驗證碼。今后,12306還將進一步完善購票體驗,包括進一步提高驗證碼清晰度等等。鐵路部門還將推進鐵路客服中心互聯互通,搭建鐵路互聯網經營數據服務平臺,提高運輸服務信息化水平。

[責任編輯 : feng.he]

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